チョイノリにパワーフィルター装着2

皆さん、台風の被害は無かったでしょうか?
関西地方等は相当な雨だったようですが。
来週末は、いい天気になることを祈っております!!

九州地方も、これだけ台風から離れているのに強い風の一日でした。

そんな中、皆さんのアドバイスを参考に、パワフィルキャブのセッテイングです。

当初、62のメインジェットに後期ニードルで、薄~~~い状態だったので、一気に濃くして徐々に薄くしてみました。



で、70のMJに後期用ニードルでなかなかいい感じになりました。

取りあえず↓こんな感じです。

チョット重いかな?濃いかな?って感じですが、なかなか気持ちよく回ります。

プラグはこんな感じ。



風が強すぎたため、マイホームストレートでの最高速計測は無し。
でも、相当な向かい風で46~47kmくらい出てたので、なんかトルクフルになった感じでした。

今後の予定は、この辺りを中心に、↓こんなの試してみます。


全景


ステップボードをつけたらほとんど見えない(;;



ストロボ撮影すると、、、おお!居る居る!




****今までのまとめ****

現在のセッティング:ジェット=70、ニードル=後期用、クリップ位置=下から3番目

【メリット】
1)カッコ良い!(好みもありますし、ほとんど見えませんが、、)
2)キャブが取り外しやすい!(純正エアクリのように大きくないので自由にキャブが外せます)
3)速くなるかも??!

【デメリット】
1)ウルサイ!!とにかくウルサイ!!!
  (排気音も大きくなった気がするし、吸気音がゴーゴーウルサイです)
2)燃費悪くなるかな?


今のところこんな状態です。
今後も色々アドバイスよろしくお願いします。

プロフィール

korochoi

Author:korochoi
” 公道上最弱 ” と評されますが、それも含めて楽しく可愛いスズキの原付き『 choinori(チョイノリ) 』と、” 直線は退屈だ ” と発売されましたが、直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 Goose(グース)350 』を、こよなく愛する九州人のブログです。

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