チョイノリにパワーケーブル

パワーフィルターに続いて、パワーケーブルを装着。
なんだかバイクパーツって「パワー**」ってパターン、多いですね。

説明書を読みますと、「純正のプラグコードを8~10cmくらい残して切断し、ジョイントで継ぎ足す」となっています。
写真にするとこんな感じ。



全体で20cmくらいしか無いから、青いコード部分がほんのチョットになってしまいます。
もったいないお化けが出ますよ、完全に!

おっちゃんさんの写真を見て根本から交換してあることに気づきまして、質問しましたところ、根本から簡単に外れるようです。



ゴムキャップをずらして、ケーブルをクルクル回せば簡単に外れました。
パワーケーブルは純正より微妙に太いですが、グリス塗って外した時と逆の手順でパワーケーブル装着。

じゃかじゃん!



装着!



ステップボード着けるとほとんど見えない。。。(;;



ま、こんなもんか、と、お片付け開始したところでふと発見。

使ったケーブルより、余って捨てるケーブルの方が長くね!??

いや完全に長い!!

もー1本分は十分にある。

てことで、これ。



おなじ要領で、プラグ部分をグリグリ外して、青いケーブルを装着。



パワーケーブル2完成!!

いつどこで使うのかは定かでわないです。。。

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korochoi

Author:korochoi
” 公道上最弱 ” と評されますが、それも含めて楽しく可愛いスズキの原付き『 choinori(チョイノリ) 』と、” 直線は退屈だ ” と発売されましたが、直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 Goose(グース)350 』を、こよなく愛する九州人のブログです。

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