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行っとく?逝っとく??
 

本当の意味でやっちまいました

バスケット号には、生まれて初めて整備したエンジンが載せてあります。
その当時は、クラッチに合う34というでかいレンチを持ってなかったので、クラッチはオーバーホールしてませんでした。

そこが気になってたので、同窓会明けのやや二日酔い気味で、本日クラッチの整備!

クラッチのナットは薄いのと奥まってるのとで、かかりが浅い!
両手でナットに押さえつけといて、レンチの反対側を地面に叩きつける!

固い!今回のクラッチはやけに固い!!

ナットにスパナをかけて、足で踏んでスパナをハンマーで叩け!叩け!叩け~~!

少し動いたけど緩まない(´・_・`)

叩く!ぶつける!

腕が、、、筋肉痛、、、(´・_・`)

そこで、ようやく気付く!!


締めてるぢゃん(~_~;)
さっきから締めてるぢゃん(~_~;)
右に回してるじゃん、、、、、

スパナとナット、傷だらけです。



この後、簡単に緩んで整備完了です。
無意味に疲れた?

覚え書き1
ネジは右に回したら締まる!

覚え書き2
アルコール(二日酔い含む)は、判断力を低下させる!

明けましておめでとうございます。

チョイノリ購入、ブログ開設からもうすぐ一年。

たくさんの方々にお世話になりました。

今年もよろしくお願いします。



プロフィール

korochoi

Author:korochoi
” 公道上最弱 ” と評されるスズキの原付き『 チョイノリ(choinori) 』と、
” 直線は退屈だ ” と発売されましたが直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 グース(Goose)350 』を、
こよなく愛する九州人のブログです。

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