チョイノリ2号機エンジン換装

チョイノリ2号機エンジンに、オイル滲みというか圧縮漏れが見つかったので、まー気分的にアレなんで、整備して置いてた予備エンジンに換装。

現在のエンジンは、ひまを見てバラして有事の時のために整備しておきましょう。

足りない部品もあったので、補いつつチョイチョイと載せ替え。
カムとピストンリング交換したエンジンなんで、チョットだけ慣らし運転ですね、明日は。



手前が今回載せた予備エンジンです。

なんだかピカピカに見えますが、そこまでキレイに磨いてはないんです。なんかキレイに写ってっる。。



ところで、昨日1号機のハブベアリングを交換したわけですが、
良い感じです!
おすすめします!ベアリング交換!!!

なんだか、フリクションが1個減ったって感じです。追い風で走ってる感じです。
モノタロウだと1個200円くらい、1台分4個でも800円。コスパ高いです!
最高速が伸びない、、、ベアリングはノーメンテ!って方は一度交換してはいかがでしょうか?

全然ザリザリとかなってないって方は効果は薄いと思います(^^;;
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korochoi

Author:korochoi
” 公道上最弱 ” と評されますが、それも含めて楽しく可愛いスズキの原付き『 choinori(チョイノリ) 』と、” 直線は退屈だ ” と発売されましたが、直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 Goose(グース)350 』を、こよなく愛する九州人のブログです。

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