チョイノリとバルーン

本日は2号機のオイル交換。
寒い季節なので5W-40のオイルです。

最近は250km走行毎に交換してます。

ちょっとスパンが短い気もしますが、2台体制で近乗りが多いので早めに交換するようにしてます。
一気に250km走った時と、ちょい乗りしてトータル250km走った時のオイルでは全然違いますね、汚れ具合が。一気に走って交換だったら500kmでも良いかもしれません。

ついでに、アクセルから手を離した時の戻りが悪いので、アクセルワイヤー&ブレーキワイヤーにグリス注入。

アクセルワイヤーは、上の方からはどうしても無理みたいなんで下から、ワイヤーインジェクターを使ってブチュブチュと。



ブチュ、ブチュ、、、ブチュ、、ブチュブチュ!ッて感じが良いようですね。
ブチューーーーーーーー!!って一気にやるとはみ出しちゃいます。

そんなに錆びては無かった。ガソリンが気化して充満するからかな?
でも、いくら改善されました。



そんなことやってると、「ボーーーー!ボボーーーー!!!!」という、聞き慣れたバーナー音が。

コイツです。




「2014佐賀インターナショナルバルーンフェスタ」は終了しましたが、この季節の週末は佐賀平野では熱気球がプカプカ飛んでいます。

近くに降りそうな気配だったので、チョイノリで追走。




来た来た!

2機来た!!



で、着陸~~~




チョイノリと一緒に撮影。

スイカのような模様ですね。

小さく見えますが、高さは20mくらいあります。
下の茶色いカゴに乗ってる人と比べるとわかりやすいですね。

でも、あんな籐で編んだようなカゴに、3人乗ってるなんて、、、怖そう。
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korochoi

Author:korochoi
” 公道上最弱 ” と評されますが、それも含めて楽しく可愛いスズキの原付き『 choinori(チョイノリ) 』と、” 直線は退屈だ ” と発売されましたが、直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 Goose(グース)350 』を、こよなく愛する九州人のブログです。

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