本日のヒヨコチョイノリ

年度末のバタバタを乗り切って、なんとなく一息ついている今日このごろ。

5時ダッシュでヒヨコチョイノリの整備です。

まずオイルを抜きます。



どっひーーー。。。
量はたっぷりはいってるけど、真っ黒。
エアクリがビトビトになるくらい大量でしたが、真っ黒。

ガソリン抜いてみたら。。。



これまた、たっぷり(@@

再利用は不安なんで、会社の機械に入れてみましょうw


そんなこんなで、骨骨。



今日、これだけはやっておきたかった事が ↓ コレ!



キー無しでタンクキャップが外れるのか!?

はちまるさんのサイトでメキオレさん情報として紹介されてましたが、ほんとに上手くいくか不安でした。

燃料コックを外して、そこから長いドライバーでキャップを分解するわけですね、内側から。
ボトルシップの逆みたいな感じです。

かなりドライバーが斜めに入るので、ネジ舐めないように要注意です。

それと、途中で内側にパーツを落とさないように。
穴がちっさいので出すのに苦労します。

あとは、シリンダーを手持ちのキーで回るように調整。

一番の懸案事項が片付いて良かった良かった!!

明日から、バリバリいっちゃうぞー!!
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korochoi

Author:korochoi
” 公道上最弱 ” と評されますが、それも含めて楽しく可愛いスズキの原付き『 choinori(チョイノリ) 』と、” 直線は退屈だ ” と発売されましたが、直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 Goose(グース)350 』を、こよなく愛する九州人のブログです。

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