チョイノリ初号機整備完了。


予備予備エンジンを整備して、初号機に載せました!


ベアリング交換、ピストンやバルブも新品にして、微妙に面研して圧縮を上げたエンジン。

楽しみにして、キック!


キック!!!


・・・・・


キック!キック!!キック!!!!



・・・・・



Σ(゚д゚lll)ガーン エンジンかからない!!!



キック!キック!!キック!キック!キック!!キック!キック!キック!!キック!キック!キック!!キック!キック!キック!!キック!キック!キック!!キック!キック!キック!!キック!




汗だく!!

でも、かからない!


ここで、ふと思い出しました。
このエンジンは確か「不動」ってことで1000円だったエンジンです。

さて、エンジンばらして、キャブも今までのを使ってます。
悪いところと言えば、、、、、

点火してない感じ?

プラグ交換して、火花が飛ぶかチェック。

飛んでない!


ってことで、コレを交換してみましたら、いとも簡単にブロロローンと!!!




どうやらコイルがダメになってたようです。

話では聞いたことありますが、私はココが壊れたことは初めて。

焦りと鬼キックで、滝のように汗かきました。



で、チャチャッとステップボードとか取り付けて完成。





でーん!






非常にエンジン音が静かです。10W-50オイルってことも影響してるかもですが、とっても静か。
なんだか、ルーーーーンって電気モーター(聞いたこと無いけど)みたいな感じです、あ、言い過ぎかww


で、速くなったかと言えば。。。。

今まで通り(・´з`・)

振動は。。。。。やや改善されたようです。

しばらく慣らして、長時間全開走行で確認してみましょう。

プロフィール

korochoi

Author:korochoi
” 公道上最弱 ” と評されますが、それも含めて楽しく可愛いスズキの原付き『 choinori(チョイノリ) 』と、” 直線は退屈だ ” と発売されましたが、直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 Goose(グース)350 』を、こよなく愛する九州人のブログです。

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