チョイノリ2号機の整備


息子が使ってるチョイノリ2号機、ついに2万キロに到達!!

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地球半周分ですね。

6000km時点でカム交換し、14000km走りました。2号機だけ当たり面の狭い前期ロッカーアームですが、そんなに速度が落ちてる様子もない。

が、しかし、、、、、、

ヘッドが、、、、

微妙に抜けてるっぽい。。。。

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天気も良くないし、エンジンでも整備するかと思いたち、『ガスケットとかカムとか在庫あるかな、、、、』と探してましたら、なんとこんなものが!

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忘れてましたが、以前ヒマなときに組んでた予備エンジンがありましたw

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キラーーン!!!!


なんてことなく、アッチューマに載せ替え完了。

フルメンテしたエンジンは、段違いに静かです。


現行エンジン、バラしてカムの減り具合でも確認しようかと思ったんですが、ちょっと用事ができてしまいましたので。。。。

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ソッ閉じ。。。

また、天気の悪い暇な日にでも開けてみよう。

グースで平尾台に。


三連休初日、あすは天気が良くないってことで、寒空の中ちょっと遠くの平尾台まで。

日本3大カルストらしいです。

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枯れた草木の中に石灰岩が点々と。

新緑の中に白い石がある方が見栄えが良いですね。

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早朝は寒くて鼻水たらたらで走って来たんですが、午後からは天気も良くなり暑いくらい!

明日は天気が崩れるみたいなので、バイクの整備でもしましょう。

2020

色々と環境も変わってますが、本年もどうぞよろしくお願いします。

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korochoi

Author:korochoi
” 公道上最弱 ” と評されるスズキの原付き『 チョイノリ(choinori) 』と、
” 直線は退屈だ ” と発売されましたが直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 グース(Goose)350 』を、
こよなく愛する九州人のブログです。

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