チョイノリ1号機、、、被弾!


本日は1号機で通勤。

途中でなんだかエンジン音が変・・・・



ステップボード下の左側から、時折「パン!」って音が。。。




えええええ、、、、、、コレって、、、、、圧縮漏れてる音じゃね!?

(´・ω・`)・・・・






会社に着いて昼休みにエンジンを覗いてみます。







なんか、、、、、隙間が黒い。。。。。




えええええ、、、、(´・ω・`)




ティッシュを詰めてエンジンをかけてみますと。





「パン!」という音と共に、ティッシュが吹っ飛ぶくらいの勢いwww



しばらくしてティッシュを取り出すと、




風圧でビリビリですわ、完全にココから漏れてますわwww




仕事終わったら、パンパン鳴らしながら、急いでユックリ帰宅。



『アソコのネジが、アンナコトやコンナコトになっていませんように!!!』
と祈りつつ、ステップボードをめくってみると・・・・








ココのネジが・・・・・











クルンクルン回りやがります!永遠に回せますぅ~~!


(´・ω・`) ハァ・・・・


ショックのあまりフィンの端っこを折ってしまいましたよ。。。







週末は、コイツと頑張ります。



整備のときに横において、お守り代わりだったコイツ。


2Dのリコイルも揃えつつ、できれば使うことが無いように祈ってたコイツ。

できれば、一生使いたくなかったコイツ、、、、コイツ、、、、コイル、、、リコイル!!!!

頑張ろう _| ̄|○
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非公開コメント

No title

肌さわりの柔らかいクリネックスティッシュでしょうか?

No title

やっと出番がきましたな!
ナメ、ナメマ~ァ👻
なんのこっちゃhttps://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s369.gif">

No title

プラリペアで

いや

まじで

No title

何故かしら、右上?プラグの上のボルトが逝くんですよね!!
オイラも過去に3台程経験あり

流石アルミバネ製造メーカーw

No title

(祝)
楽しい整備ができますね。
ψ(`∇´)ψ

No title

珍しい道具をお持ちだ(笑)

勉強させていただきます(^_-)

No title

> ラップマンさん
鋭い!!ちょっと高級なクリネックス「アクアヴェール」ですw

No title

> 親方
出番来なくていいぃーーの、かいぃーの

No title

> ばんちょ
なるほど、そちらの方言では「アルミ」のことを「プラスティックゥ」って言うのか。勉強になる。

No title

> こうじょうちょうさん
そぉそぉ、熱的に弱い?近いから?
メーカーとは呼ばず、ワークス(虎じゃないよ)とでも呼んでくれ、フッ。

No title

> 埼玉の大ちゃんさん
ま、整備はきらいじゃないけどね、、、問題はなるべく無い方が良いw

No title

> choisantaさん
本当はこれはお守りとして持ってるのであって、使う予定では無かったんですが。。。

No title

サザエさんか水戸黄門なみのお約束なパターン&オチですね
(* ̄∇ ̄)ノ

No title

> ム-ミンさん
なぜか私のオチは、アルミバネ的なものになってしまう、、、、

No title

いや

まじで

耐熱温度100℃だし

アルミは意外と相性悪くないし

No title

> ばんちょ
ほぉ100℃。
でも、私はリコイルで(^^;;
多分、KじょうちょうかHまるさんが検証してくれるでしょうから、、、

No title

故障の原因は…老眼です( ロ_ロ)ゞ

No title

> やっくんさん
(老_眼)ゞ

No title

自分もトモスで経験しましたよ
ズル抜け!w
それ以降ロングネジから
カブのスタッドボルトを取り付けて
ズル抜けは無くなりましたw

No title

> buchiさん
リコイルorスタッドボルト化 ですよね。
今回は初リコイルにチャレンジしてみようと思ってます。
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korochoi

Author:korochoi
” 公道上最弱 ” と評されますが、それも含めて楽しく可愛いスズキの原付き『 choinori(チョイノリ) 』と、” 直線は退屈だ ” と発売されましたが、直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 Goose(グース)350 』を、こよなく愛する九州人のブログです。

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