チョイノリ2号機と3号機の整備

本日はお日柄もよく、チョイノリの整備を!

まずは3号機の整備です。

剣山スーパー林道用にオフロード化していたチョイノリ3号機を通常仕様に戻します。

サブフレームやアンダーガードを撤去。
カチアゲマフラーも外してノーマルマフラーに戻します。

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アンダーガードはボコボコに凹んでますが、エンジンは無傷。

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オイル漏れもなく安心しました。

剣山出発前に交換したオイルで、150kmくらいしか走っていませんが念の為・・・

意外と真っ黒に汚れてました。

201905110104.jpg

フィルターもボロっちくなってきてたので新品に交換です。

マフラーを外すとこんな感じに黒い煤が。。。。

201905110105.jpg

どうやら微妙に排気漏れしてたようですね。

カチアゲマフラー着けるときに、ガスケットは再利用したんですよね。
だから微妙に漏れたんでしょう。

もしかして、登りで力がなかったのはこのせいかな??



続きまして2号機の整備。

カゴ付きの2号機は、最初は黒い前カゴ。次に籐風の前カゴ。
で、現在は小さい前カゴ仕様です。

201905110200.jpg

で、ラッキーなことに新品を超お安く落札したこれを!満を持して装着します。

201905110201.jpg

で、いきなり完成。

201905110202.jpg

かわいい!!

さほど役に立ちそうには無いですが、かわいい!

ラーダー目線だと。。。

201905110203.jpg


ですが、諸事情により現在1号機と2号機は、ナンバーも返却しており走れません。

なので、ピットでお休みしてもらいます。


201905110204.jpg



ちなみに、先日自賠責を更新した3号機。

シールはまだ平成33年のやつでした
 (^^;;

01905110205.jpg
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可愛い

シールドの役割がどうでも、無駄に取付部が面積をとっている。
エンジンオイルが良い仕事をしていた証拠、頑張ったご褒美にオイル交換ですね。

>ダカールさん

かご用の穴を利用するしか無いので、あのアンバランスな形なんでしょうねw
聖地巡礼なんかで一日で長距離走っても、こんなにオイルが真っ黒になったことはありません。
剣山の負荷は、やはり相当なものなんでしょうね〜

自賠責

33年も入ったんですね?
やっぱり長く入ったほうが割安だもんね。(令)

オイル真っ黒

ワタシも、かなり早い目のオイル交換でしたかま、オイル真っ黒+金属粉 でした。
ミニ風防・・ちょびっと効果あるのかなぁ??

>88さん

かなりお得だけど、その時まで機体がもつかどうか、、、、その次の更新はないでしょう。

>まつきちさん

空力特性の改善で、最高速が5kmほどアップする予定です。

まいどー

チョイスクリーン懐かしいですね

まだ新品が入手できていた時に、聖地での景品にしましたわ
f(^^;

>ムーミンさん

チョイスクリーン、いざ探してみたらもー無いんですね。
パーツ番号すら無い。
ついでに空力的な効果もほぼ無いでしょうねw
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” 公道上最弱 ” と評されますが、それも含めて楽しく可愛いスズキの原付き『 choinori(チョイノリ) 』と、” 直線は退屈だ ” と発売されましたが、直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 Goose(グース)350 』を、こよなく愛する九州人のブログです。

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