チョイノリのパイロットジェット

チョイノリにパワーフィルターを着けて、試行錯誤・四苦八苦してるわけです。

ちょっとしたネタ、ちょっとした暇つぶしと思ってたら、豪快に暇つぶしてくれてありがとうございます。

で、メインジェット67.5でいい感じかなと思うんですが、始動が渋かったり暖まった時と冷えてる時の差が有ったりで、パイロットジェットも弄ってみようかと考え中。

どこかに「パワーフィルターに変更した場合、パイロットジェットを2~5番上げ、メインジェットを5~20番上げ」と書いてありました、ので。

予備キャブのパイロットジェットを見てみますとこんな感じです。
上下に2個セットされてます。



上のをアップで見てみますと、、、12.5と書いてある。



Φ4mm、H9.5mmのやつみたいですね。12.5の2~5番上ということで、15、17.5、20ってセットを取りあえず買い物カゴにポン!

ココで、待てよ!?上だけ大きくしても下の穴が小さかったら意味無しなんじゃない??

下ジェットのサイズを探しても無い!こんなジェットってどこにあるの?って感じ。

取りあえず、上下のジェットの穴の大きさを比べてみました。
下が大きかったら、上だけ大きくするだけで効果があるかもですからね!

ドアップ!!

上のパイロットジェット


で、下のパイロットジェット


お!下が大きい!

ということで、取りあえず上のジェットの番手を上げてみましょう。
ついでに、キャブとエアクリ部分を平らにしてガスケット入れることにしましょう。

ほんとに、、、思った以上に暇つぶしになります(;;
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No title

パイロットに来ましたね、
私も今パワフィルやジェットと一緒にパイロットの
15,17,5番を注文してありますが、
まだやって無いので何とも言えませんが、
パイロットの小さい方を外したらどぉ~なるでしょうか?私はやって見ようと思っているのですが、
パイロットが2個入っているのはチョイノリ以外私は見た事在りませんので、意外と濃くするには要らないパイロットなのかもしれませんよね?

No title

金属カムから樹脂カムに変えたら全然燃調が合わなくなりました(笑)

特効薬なるモノなんてないので、日々苦戦していますσ(^_^;)

No title

ついにパイロットジェットにまで手をつけましたか…(汗)

自分は気が短いし、時間も無いので、エンジンがスムーズに始動できれば、後はドレスアップとして考え、深く追及しないようにしますw

No title

>おっちゃんさん
パイロットの下の方は完全に一回り大きな穴なんですよね~
ほんと、何の役割・目的で付いてるのか。。。
私も色々試してみます!

No title

>fastさん
金カム、大変でしたね。。。
パワフィルの取説に、「セッティングの上達方法」として記載されてたのをコッソリ教えますね!
『間違ってもいいからためしてみることが大切です。近道はありません』と書いてありました、マジで!
取扱説明でも上達方法でも無いですよね(笑

No title

>ムーミンさん
私もこれくらいで良いかな、と思ってるんですが、記憶の無い時に勝手に着払いでパーツ注文している、もう一人の自分が居るんですよね~~~。。不思議です。

No title

自分も探すかな・・キャブの入手しないとダメですがw
金属カムも取り付けを樹脂と同じ配置で行こうと思いますが
金属カムも探さないと予算的にも部品高騰で泣き!ですよ><

No title

>buchiさん
金カムたまにヤフオクで見かけますが、高いですよねー!
エンジンと樹脂カムが買えるくらいの値段?!
私のも安く仕入れたチョイノリですが、けっこー貢いでます(^^;;

No title

パイロットジェットは流用でしょうか?
入手方法に興味ありです。

No title

>buchiさん
MIKUNI-VM20/26用のΦ4mmH9.5mmの規格のやつです。
純正が12.5なんで、15.0と17.5くらいを揃えておこうと思ったんですが単品売りのところを探せ無くて、3個セットを購入しました。
↓コレ
http://www.webike.net/sd/1521162/

No title

ありです!
注文しますぜw

No title

>buchiさん
メインジェットと同じく、上の方は必要無いと思いますが。。。
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korochoi

Author:korochoi
” 公道上最弱 ” と評されますが、それも含めて楽しく可愛いスズキの原付き『 choinori(チョイノリ) 』と、” 直線は退屈だ ” と発売されましたが、直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 Goose(グース)350 』を、こよなく愛する九州人のブログです。

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