チョイノリのメンテナンス

天気が良いので、オイル交換!

ついでに、停止時にクラッチが切れない感じでエンストするので、クラッチも分解してみました。



千円で入手して、各部キレイだったエンジンですが、クラッチもなかなかキレイでした。
錆の粉やピンが当たった跡がありましたが、ま許容範囲でしょう。

組み立て時に、フェイス面に飛び散らない程度に薄~~くグリス塗布。
これで、いくらかスムーズになるか??

今回使ったグリスは、仕事関係でもらったコレ。



日立建機純正グリス!!
重さ数十トンの重機用のグリスを、重さ数十キロのチョイノリに!オーバースペック?(笑

クラッチ組み上げた後、そういえば、なんか最近加速が悪いなぁ、、寒くなったからジェットが合ってないのかな?
MJをもう一つ上げようかな?と考え中に、、、もしかして!?とタイヤの空気圧を測ってみると、、
前後110kpa!!低っ!!!!

皆さん、寒くなってきました!こまめな空気圧チェックも忘れずに~~!


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No title

日立建機のグリス、さて、どの位性能アップするのか楽しみですねhttps://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s349.gif">
まぁ、チョイノリですから(・∀・)ニヤニヤ
僕もガソリンパイプに磁力の力で燃費や馬力向上するとかいう怪しいグッズを取付てしまいました(笑)

No title

>まつきちさん
日立グリスでは、性能アップは、、、望めないかもですね(笑

グッズ、ググってみました。マグチューンとか言った系のやつですね!?
2連でつけてる人も居るようですね(@@
さてさて効果のほどは。。
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Author:korochoi
” 公道上最弱 ” と評されますが、それも含めて楽しく可愛いスズキの原付き『 choinori(チョイノリ) 』と、” 直線は退屈だ ” と発売されましたが、直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 Goose(グース)350 』を、こよなく愛する九州人のブログです。

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