チョイノリにパワーケーブル

パワーフィルターに続いて、パワーケーブルを装着。
なんだかバイクパーツって「パワー**」ってパターン、多いですね。

説明書を読みますと、「純正のプラグコードを8~10cmくらい残して切断し、ジョイントで継ぎ足す」となっています。
写真にするとこんな感じ。



全体で20cmくらいしか無いから、青いコード部分がほんのチョットになってしまいます。
もったいないお化けが出ますよ、完全に!

おっちゃんさんの写真を見て根本から交換してあることに気づきまして、質問しましたところ、根本から簡単に外れるようです。



ゴムキャップをずらして、ケーブルをクルクル回せば簡単に外れました。
パワーケーブルは純正より微妙に太いですが、グリス塗って外した時と逆の手順でパワーケーブル装着。

じゃかじゃん!



装着!



ステップボード着けるとほとんど見えない。。。(;;



ま、こんなもんか、と、お片付け開始したところでふと発見。

使ったケーブルより、余って捨てるケーブルの方が長くね!??

いや完全に長い!!

もー1本分は十分にある。

てことで、これ。



おなじ要領で、プラグ部分をグリグリ外して、青いケーブルを装着。



パワーケーブル2完成!!

いつどこで使うのかは定かでわないです。。。

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No title

まさに僕もこの青いケーブルを付けてますが、根本から交換出来たとわ!
モッタイナイオバケに襲われてしまう~https://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s363.gif">
ちなみに例のごとく、効果の程は鈍感なんで分かりません(笑)

No title

お~!

青ですかhttps://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s351.gif">
私は赤とグリーンですけど、上手く行ったみたいですねhttps://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s14.gif">
そぉ~なんですよね、余るのが多いんです、
4気筒のバイク何かをやるとチョイノリの5台分ぐらいのコードが余りますからね、私の使っているのがその余りですからhttps://s.yimg.jp/images/mail/emoji/15/ew_icon_s351.gif">
やはり気分じゃないですかね?何かを変えたと言う
気分、これで調子よくなるって暗示てきな?
オイル交換すると何となく調子良くなった感じありますよね、それと同じで良くなった!早くなる見たいな暗示!結構大事な事ですよね、チョイノリもまだまだ可能性ありますよね!

No title

>まつきちさん
額に『も』って書いた白いヤツが出てきますよ!
気分的には5kmアップですがじっさいには、、、、ま、気分が良くなったってことで^o^

No title

>おっちゃんさん
あの写真のは再利用パーツだったんですね。確かに余裕ありすぎですもんね(^◇^;)
やっぱり、気持ちですよね!
実際に1km速くなるより、色々いじったって気持ちの方が、気持ち良くはしれますもん!

No title

確かにもったいないし、ヤフオクで売ってはいかがでしょうか?(笑)

使う長さから考えると高い部品ですから分割販売は良いと思います

自分が付けているのは純正よりかなり太いので、純正を切って途中でつないでいる為余計に

ほとんど使わんのかいなぁ!!!

と思いました(笑)

No title

な!!ケーブル付くんですか!なら限界まで短くして効率上げるとか出来ますな!!

No title

>ムーミンさん
確かに、ジョイントでつないだら、更に使わない率が高いですよね。7割位??
さらに、ほとんど見えないってのが悲しい。。
SSでも見えないですよね?

No title

>buchiさん
太ささえ合えば簡単についちゃいます。
NGKのは微妙に太かったですが、グリグリ強引にやったら難なく着きました~~~
リサイクルケーブルの使い道が、本日見え始めました。乞うご期待。
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Author:korochoi
” 公道上最弱 ” と評されますが、それも含めて楽しく可愛いスズキの原付き『 choinori(チョイノリ) 』と、” 直線は退屈だ ” と発売されましたが、直線も結構楽しいスズキの中型バイク『 Goose(グース)350 』を、こよなく愛する九州人のブログです。

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